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Itaipava é cruzada por três rodovias federais que desempenham papéis estratégicos para a mobilidade urbana, o turismo e o desenvolvimento local. A BR-495, a BR-040 e a Estrada União e Indústria formam uma rede viária essencial, mas que, segundo a Unidos por Itaipava (Unita), carece de uma abordagem integrada para manutenção e modernização. A entidade que representa empresas da região propõe que as rodovias sejam tratadas, buscando melhorias, de forma integrada. Com esse objetivo está pontuando junto aos órgãos municipais, estaduais e federais que façam um olhar macro e considerem as rodovias uma rede de mobilidade.

A BR-495, que conecta Petrópolis a Teresópolis, passa por várias localidades urbanas de Itaipava e é fundamental tanto para o deslocamento de moradores quanto para o ecoturismo. Já a BR-040, que liga o Rio de Janeiro a Juiz de Fora, funciona como uma alternativa ao trânsito mais pesado da Estrada União e Indústria, com a qual faz paralelo e que concentra grande parte do fluxo urbano do distrito.

“O que temos hoje são três rodovias que cumprem papéis complementares, mas que não conversam entre si de maneira eficiente. Nossa proposta é que seja construído um plano único de mobilidade que facilite essas conexões e garanta uma manutenção coordenada, priorizando a segurança e a fluidez do trânsito,” explica Alexandre Plantz, presidente da Unita.

A Estrada União e Indústria, paralela à BR-040, absorve boa parte do tráfego urbano e é cenário de problemas recorrentes, como congestionamentos e falta de infraestrutura para pedestres. Enquanto isso, a BR-040 é frequentemente usada como rota de escape, especialmente por carros de passeio, aliviando o fluxo na via principal, mas carece de conexões eficientes.

“É preciso olhar para essas rodovias como um sistema único. Não adianta modernizar uma enquanto as outras ficam em segundo plano. Queremos rodovias bem integradas, com sinalização adequada, manutenção constante e planejamento que considere o crescimento de Itaipava,” destaca Fabrício Santos, secretário da entidade.

Entre as demandas apresentadas pela Unita estão melhorias na sinalização das rodovias, construção de acessos que conectem as três vias de forma eficiente, além de medidas de segurança como mais iluminação e fiscalização. A entidade também propõe a criação de um calendário integrado de manutenção, evitando interrupções simultâneas que impactem a rotina dos moradores e turistas.

“A mobilidade é a espinha dorsal de Itaipava. Com um plano bem estruturado, essas três rodovias podem se tornar um exemplo de infraestrutura moderna e funcional, impulsionando o turismo e a qualidade de vida,” conclui Plantz.

A Unita reforça que, com o crescimento constante do distrito, um planejamento conjunto das três rodovias não é apenas necessário, mas urgente. A associação espera que as autoridades federais e municipais reconheçam essa prioridade e avancem na criação de soluções concretas para o trânsito e a mobilidade da região.

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